No último domingo (04) aconteceu o GP da Holanda, no Circuito de Park Zandvoort. Apesar do céu nublado e a previsão apontando chuvas durante a corrida, o clima não atrapalhou o final de semana.
Classificação
A pole position ficou com o piloto da casa Max Verstappen, da Red Bull. O holandês fez uma volta de 1min10s342 na 3ª classificatória. Charles Leclerc, da Ferrari, completou a 1° fila e seu companheiro de equipe, Carlos Sainz, vinha logo atrás. Lewis Hamilton, da Mercedes, largou de 4°.
Durante a parte final da classificação, Sergio Pérez, da Red Bull, rodou sozinho e atrapalhou uma volta promissora dos carros da Mercedes. Houve reclamação, mas nada foi feito. Perez acabou saindo de 5° e George Russel, da Mercedes, em 6°.
Não houve punições por trocas de peças.
Corrida
A largada não teve grandes surpresas, a maioria dos pilotos do pelotão principal estava utilizando pneus macios, apenas os pilotos da Mercedes apostaram numa estratégia diferente e saíram de médios.
Logo na segunda volta, Kevin Magnussen, da HAAS, perdeu o controle do carro, acabou passando os limites da pista e passou pela brita. O dinamarquês teve sorte e conseguiu se manter na corrida, mas caiu para a última colocação.
A incompetência tradicional da Ferrari não demorou para aparecer nesse domingo. Na 15ª volta, a equipe chamou Carlos Sainz para os boxes. Porém, o mecânico responsável pelo pneu traseiro esquerdo não estava com o pneu pronto para a troca, a equipe teve que buscar um dentro da garagem. O que resultou numa parada de 12 segundos, o espanhol caiu para a 11ª posição após esse erro.
Ao mesmo tempo, a Red Bull chamou Sergio Pérez, que ao sair da parada, acabou atropelando a pistola de ar que foi largada pelo mecânico da equipe italiana, mas não houve maiores problemas.
Durante o 36° giro, Lewis Hamilton e Sergio Pérez protagonizaram novamente uma bela disputa para os espectadores. Os pilotos brigaram por uma volta inteira até que o inglês ultrapassou. Logo após, a briga acabou contando com um fator inesperado, os 2 carros encontraram Sebastian Vettel, da Aston Martin, saindo dos boxes. O alemão era retardatário e atrasou Hamilton, mas a posição continuou com o heptacampeão.
Na 44ª volta, Yuri Tsunoda, da AlphaTauri, parou ao lado da pista alegando que seu pneu dianteiro esquerdo estava solto, o japonês levou o carro para os boxes para uma troca após os engenheiros avisarem que tudo estava certo. Apesar disso, o piloto abandonou 3 voltas depois por problemas no carro e gerou um virtual safety car.
Os pilotos que lideravam naquele momento (Max Verstappen, Lewis Hamilton e George Russel) aproveitaram para trocar os pneus, o piloto da Red Bull colocou o composto duro, apostando em se manter até o final, enquanto a Mercedes colocou médios para buscar a diferença.
As estratégias acabaram mudando graças a Valtteri Bottas, da Alfa Romeo. O finlândes teve problemas no carro e ficou parado na reta principal durante o 55° contorno. Um safety car foi acionado, Verstappen e Russel pararam para colocar o pneu macio, mas a Mercedes optou por manter os médios em Hamilton, que agora liderava.
Outro piloto que parou foi Carlos Sainz, e novamente a Ferrari cometeu um erro ao liberar o espanhol muito próximo de seu compatriota Fernando Alonso, da Alpine, resultando numa punição de 5 segundos.
A relargada foi dada no 61° giro, Lewis Hamilton estava na liderança, mas foi ultrapassado sem nenhuma dificuldade por Max Verstappen antes mesmo da primeira curva. O inglês ainda foi deixado para trás por George Russel, seu companheiro de equipe e Charles Leclerc, da Ferrari.
O piloto reclamou com a sua equipe por não terem o parado para colocar pneus macios assim como seus concorrentes, mas era tarde demais.
Resultados
O piloto da casa, Max Verstappen, fez um fim de semana completo, largou da pole position, venceu a corrida e fez a volta mais rápida no domingo com 1min13s652. O holandês chegou a 10° vitória na temporada em apenas 15 etapas e alcançou a marca de 30 na carreira.
George Russel, da Mercedes ficou em 2°, com Charles Leclerc, da Ferrari, completando o pódio.
Com esse resultado, o atual campeão abre mais de 100 pontos de vantagem para o 2° colocado no campeonato de pilotos.
A Fórmula 1 volta já no próximo domingo, dia 11 de setembro, no Circuito de Monza, na Itália. A corrida começa às 10h no horário de Brasília.
A Fórmula 2 volta do seu período de férias para o GP da Bélgica, no Circuito Spa-Francorchamps.
Corrida sprint
No sábado (27) ocorreu a corrida 1, ou sprint, que distribui pontos para o top 8. O grid de largada é definido ao inverter os 10 primeiros definidos na classificação.
Felipe Drugovich (MP) conquistou a pole position na sexta-feira (26) e levou para casa os 2 pontos extras, por largar em 1° na corrida principal, iniciou em 10° na sprint. O outro brasileiro do grid, Enzo Fittipaldi (Charouz) ficou em 2° na classificação e largou em 9° na corrida 1.
A pole position na corrida sprint ficou com Ralph Boschung (Campos), completando a primeira fila estava o piloto indiano Jehan Daruvala (Prema). Théo Pourchaire (ART), rival de Drugovich pelo campeonato veio em 3°, seguido por Richard Verschoor (Trident).
Logo nos primeiros metros de corrida Liam Lawson (Carlin), que havia largado em 5°, avançou para cima de Pourchaire e acabou colocando quase metade de seu carro na grama. Ainda assim, ele se manteve na corrida e alcançou a liderança na volta seguinte, não sendo ameaçado até a bandeira quadriculada.
No final da corrida Jack Doohan (Virtuosi) ultrapassou Boschung e ficou com a 2° colocação, mas ambos foram ao pódio.
O líder do campeonato Felipe Drugovich não estava em uma boa posição e teve que ser ousado. O piloto brasileiro estava preso em 6° até que Logan Sargeant (Carlin) bateu na 11ª de 18 voltas e um safety car foi chamado. Ele foi para os boxes trocar os pneus, algo que ninguém a frente dele fez, voltou em 12°, mas escalou posições nas últimas 4 voltas e terminou em 4°. Pourchaire ficou em 6°.
Enzo Fittipaldi fez uma corrida discreta e não pontuou.
A largada
A primeira fila foi brasileira na corrida principal do GP da Bélgica, Felipe Drugovich (MP) saiu da pole position seguido de perto por Enzo Fittipaldi (Charouz). Na segunda fila estavam Logan Sargeant (Carlin) que largou em 3° e Jack Doohan (Virtuosi), vencedor da corrida sprint, em 4°.
Théo Pourchaire (ART) sairia apenas em 8°.
Corrida principal
O início de Drugovich foi muito bom, o piloto fez uma boa largada e logo abriu vantagem aos concorrentes. Enzo Fittipaldi não tracionou bem e foi ultrapassado, assim como Sargeant.
Após um início sem grandes incidentes, o carro de Théo Pourchaire começou a ficar extremamente lento na pista, por perda de potência. O francês tentou continuar na corrida, mas não conseguiu, seu carro foi recolhido e restou para ele apenas torcer para que Drugovich não fosse tão bem.
Enquanto isso, Fittipaldi e Lawson andavam lado a lado em busca de uma vantagem. Mas o neozelandês levou a melhor. Na 8° volta foi aberta a janela de parada e Enzo foi o primeiro a entrar, na tentativa de fazer um undercut (parar antes do adversário para ultrapassá-lo quando ele estiver nos boxes). Sargeant e alguns outros pilotos pararam junto com o brasileiro, o piloto estadunidense quase causou uma batida ao sair dos boxes, mas nada ocorreu.
Lawson parou algum tempo depois e teve problemas na troca de pneus, mas ainda voltou a frente de Fittipaldi. Em algumas voltas os dois se encontraram na pista e numa tentativa de ultrapassagem o brasileiro acabou cortando uma parte da pista, ele devolveu a posição, mas não foi suficiente para evitar receber uma punição de 5 segundos após a prova.
Ao mesmo tempo, na disputa pela liderança, Jack Doohan (Virtuosi) foi para os boxes. Enquanto o líder Felipe Drugovich (MP) se mantinha na pista. A estratégia do australiano funcionou e ele voltou a frente do brasileiro, que parou apenas uma volta depois, mas a equipe não fez um bom trabalho.
O piloto da MP tentou alcançar a liderança novamente, mas não obteve sucesso. Já nas voltas finais ele apenas administrou o 2° lugar, que seria um ótimo resultado considerando que seu principal rival havia abandonado.
Resultados
No topo do pódio ficou o piloto da Vituosi, Jack Doohan. O australiano ainda levou o ponto extra de volta mais rápida, registrou 2m00s772 no 11° giro.
Felipe Drugovich (MP) garantiu o 2° lugar e se distancia ainda mais na liderança do campeonato. Fechando o pódio estava o neozelandês Liam Lawson, da Carlin. Assim como o vencedor, o piloto esteve presente no pódio nos 2 dias de corrida.
Enzo Fittipaldi (Charouz) atravessou a linha de chegada em 5°, mas graças a punição que sofreu, caiu para a 10ª colocação.
Com esse resultado, Felipe Drugovich abre 43 pontos de vantagem na liderança e pode ser campeão já na próxima etapa.
A Fórmula 2 volta já no próximo fim de semana no Circuito de Park Zandvoort, na Holanda. No sábado, dia 3 de setembro ocorre a corrida sprint, marcada para 12h no horário de Brasília. A corrida principal ocorre no domingo, dia 4 de setembro. A largada está marcada para 5h20 no horário de Brasília.
No último domingo (28) aconteceu o GP da Bélgica, no Circuito Spa-Francorchamps. Apesar do receio com as chuvas que ocorreram na sexta-feira (26), em razão da corrida na temporada passada, o fim de semana foi ensolarado e o clima não trouxe problemas para a categoria.
A largada
Antes da classificação diversos pilotos trocaram componentes do carro, foram punidos e perderam posições no grid de largada. Max Verstappen (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari), Esteban Ocon (Alpine), Lando Norris (McLaren), Mick Schumacher (Haas), Valtteri Bottas (Alfa Romeo) e Guanyu Zhou (Alfa Romeo) saíram para a classificação sabendo que largariam na parte de trás do pelotão. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) trocou as peças antes da corrida e teve que largar do pit lane.
Com todas as punições a pole position caiu no colo de Carlos Sainz (Ferrari). Sergio Pérez (Red Bull), completou a primeira fila. Eles estavam seguidos por Fernando Alonso (Alpine) em 3°, e Lewis Hamilton (Mercedes) em 4°.
A corrida
Logo no início da prova Hamilton calculou errado o espaço ao tentar ultrapassar Alonso e os dois pilotos se chocaram, o inglês teve que abandonar a corrida. Pouco depois Bottas colidiu com Latifi (Williams) e também abandonou.
O atual campeão da categoria, Max Verstasppen largou em 14°, mas logo mostrou que isso não seria problema. Em apenas 8 voltas o holandês já estava em 3°. Ele alcançou a liderança 4 voltas depois e comandou uma tranquila dobradinha da Red Bull.
George Russel (Mercedes) largou em 5° e travou uma boa disputa pelas primeiras posições, chegando a ser vice-líder em alguns momentos, mas logo a diferença de desempenho dos carros pesou e ele ficou para trás.
Nos domingos de corrida da Fórmula 1 em 2022, já virou tradição esperar que a Ferrari fará algo para estragar sua corrida. Charles Leclerc fazia uma corrida de recuperação após largar em 15º e ocupar a 5° posição nas últimas voltas quando a Scuderia o chamou para os boxes na penúltima volta para colocar pneus macios e tentar ganhar o ponto extra de volta mais rápida.
Porém, o piloto monegasco ultrapassou o limite de velocidade do pit lane em 1km/h e recebeu 5 segundos de punição. Além de não conseguir o ponto extra, perdeu a posição para Alonso após a prova.
Resultados
Max Verstappen e Sergio Pérez conquistaram uma dobradinha pela Red Bull.
Carlos Sainz, da Ferrari, ficou em 3° e completou o pódio.
A volta mais rápida foi do vencedor Max Verstappen, o atual campeão fez 1min49s354 na 32° volta e conquistou o ponto extra.
Com esse resultado, o bicampeonato de Max Verstappen pode chegar com algumas corridas de antecedência. O piloto pode levantar a taça mesmo se não vencer mais no resto da temporada.
A Fórmula 1 volta já no próximo domingo, dia 4 de setembro, no Circuito de Park Zandvoort, na Holanda. A corrida começa às 10h no horário de Brasília.
A menos de 90 dias para a maior competição futebolística começar, os amantes de futebol aquecem os motores com a chegada do Álbum de figurinhas da Copa do Mundo no Catar em 2022. As vendas tiveram início na última sexta-feira (19). O álbum custa R$12,00 reais em sua versão tradicional, já na versão capa dura, o preço sobe para R$44,90. O Álbum da Copa do Mundo 2022 conta com 670 figurinhas ao todo. Nesta edição o pacote custa R$4,00, o dobro em relação à última edição do mundial em 2018, na Rússia. Em cada pacote são cinco figurinhas, e com os preços, o torcedor que quiser completar o álbum precisará abrir o bolso e gastar cerca R$530 reais, o equivalente a 134 pacotes de figurinhas. Essa estimativa não leva em conta as figurinhas repetidas. Na edição deste ano o álbum conta com 80 figurinhas raras e 50 especiais, figurinhas nas quais estão sendo intituladas pelos colecionadores como “cromos extras”. As 50 figurinhas especiais são as de parcerias com grandes marcas patrocinadoras do torneio e entre outras divulgações, como as figurinhas da Coca- Cola, por exemplo.
As raras funcionam de outra forma. A Panini lançou 80 figurinhas de 20 jogadores, sendo 14 deles na categoria lendários e outros 6 na categoria novatos, ambos podem ser encontrados na versão bordô, bronze, prata e ouro. As de ouro são as mais difíceis de serem encontradas, as figurinhas de ouro aparecem na média de 1900 a 2000 pacotes cada, e por isso seu preço para adquiri-las é assustador. No mercado de colecionador, essas figurinhas variam de acordo com a categoria e jogador, além de claro, ser medido também através do desempenho dos atletas até o início da competição. Jogadores clássicos como Neymar, Lionel Messi e Cristiano Ronaldo, tendem a ter a suas figurinhas valorizadas ao decorrer da temporada europeia. O astro da seleção brasileira,.por exemplo, já teve sua figurinha divulgada no valor de R$9 mil reais. O valor assusta, mas pode aumentar ainda mais ao decorrer do tempo, já que a tendência é que se torne cada vez mais difícil de conseguir.

A entidade máxima do futebol, Federação Internacional de Futebol (FIFA), irá mudar a data e as seleções que irão realizar o primeiro jogo da Copa do Mundo de 2022. A vontade é antecipar o jogo para o dia 20 de novembro, um domingo, a partida será entre os donos da casa, o Catar, e o Equador. O jogo provavelmente será às 21h no horário local, 15h no horário de Brasília
Esta partida estava inicialmente prevista para ocorrer na segunda-feira, dia 21, às 13h de Brasília, 19h no horário local do Catar, logo após a cerimônia de abertura. Na programação anterior estava previsto que o primeiro jogo seria entre Holanda e Senegal, às 7h de Brasília, 13h no horário local do Catar. Ainda nesse mesmo dia e antes da cerimônia de abertura, está previsto o jogo entre Inglaterra e Irá, às 10h de Brasília, 16h no horário local do Catar.
Essa possibilidade será estudada nesta quinta-feira (11) pelo Bureau do Conselho da Fifa , um órgão da entidade formado pelo presidentes das seis confederações continentais. Tanto Catar, quanto Equador concordam com a mudança, assim como a própria Fifa, que agora acha melhor realizar a cerimônia de abertura antes do primeiro jogo do mundial. Com essa alteração, o jogo entre Holanda e Senegal provavelmente terá seu horário para mais tarde, para ter mais audiência na Europa e na África.
A mudança não irá gerar nenhum impacto nas datas de liberação de atletas de seus clubes. As principais ligas do mundo terão rodadas no dia 13 de novembro, um domingo. No dia seguinte os jogadores precisam se apresentar às suas seleções para disputar a Copa do Mundo.